Garniture mécanique
Garniture mécanique type MG1 109-100 ASF G9
| Taille | 100-115 * 125-47 millimètre |
| Matériel | NBR / EPDM / VITON / Céramique / sic / tc / acier inoxydable |
| Visage | Joint simple |
| Équilibre | Déséquilibré |
| Direction | Joint bi-directionnel |
| Médiums | eau, huile, milieux faiblement corrosifs |
| Température | -20 à 150 centigrades |
| Pression | 1,2 MPa |
| La vitesse | 12 m / s |
Le joint mécanique fait référence à au moins une paire de faces d'extrémité perpendiculaires à l'axe de rotation sous l'action de la pression du fluide et du mécanisme de compensation élastique (ou force magnétique) et avec la coopération du joint auxiliaire pour maintenir l'ajustement et dispositif relativement coulissant pour empêcher le fluide fuite.
Le mécanisme de chargement élastique avec le joint auxiliaire est le joint mécanique du soufflet métallique que nous appelons le joint à soufflet métallique.Dans le joint léger, et l'utilisation de soufflets en caoutchouc comme joint auxiliaire, les soufflets en caoutchouc élastiques limités, doivent généralement être complétés par ressort pour rencontrer l'élastique de chargement. «Joint mécanique» est généralement appelé «joint de machine».
La garniture mécanique est un dispositif d'étanchéité d'arbre des machines tournantes, telles que les pompes centrifuges, les centrifugeuses, les réacteurs et les compresseurs et d'autres équipements.Parce que l'arbre d'entraînement traverse l'intérieur et l'extérieur de l'équipement, il y a un jeu circonférentiel entre l'arbre et l'équipement , et le fluide dans l'équipement fuit vers l'extérieur à travers le jeu. Si la pression dans l'équipement est inférieure à la pression atmosphérique, l'air fuit dans l'équipement, il doit donc y avoir un dispositif d'étanchéité d'arbre pour arrêter la fuite.Il existe de nombreux types de joints d'arbre. Parce que la garniture mécanique a les avantages de moins de fuites et de longue durée de vie, la garniture mécanique est la garniture mécanique la plus importante dans ces équipements dans le monde.La garniture mécanique est également appelée le joint de face d'extrémité, dans les normes nationales pertinentes est définie de cette manière : «Par au moins une paire de perpendiculaires à l'axe de rotation de la face d'extrémité dans le mécanisme de pression et de compensation de fluide rôle élastique (ou force magnétique) et joint auxiliaire avec la combinaison de la glissière relative et du bâton de maintien pour empêcher le dispositif de fuite de fluide
