Chine Fabricant de joint d'huile d'industrie de Tc de double lèvre en caoutchouc de Nbr

Brève description:

Le joint d'huile de type TC est en caoutchouc à l'extérieur avec ressort et double lèvre
Matériel: NBR, VITON, SILICIUM, ACM


Détail du produit

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Description du produit

Le joint d'huile de type TC est en caoutchouc à l'extérieur avec ressort et double lèvre

Matériel: NBR, VITON, SILICIUM, ACM, PTFE, PU

Application:

joints d'huile de vilebrequin avant et arrière des joints d'huile de vilebrequin-soupape (joint torique du kit de réparation moteur) (joint d'huile de distributeur, joint d'huile de pompe à eau, joint d'huile d'arbre d'équilibrage, joint d'huile de pompe à huile…); Joint d'huile d'arbre à cames-arbre à cames; Transmission: joints d'huile avant et arrière de transmission-transmission (joint torique du kit de réparation de transmission) (joints d'huile avant et arrière de boîte de transfert-boîte de transfert); Essieu arrière: demi-essieu-arrière demi-essieu joint d'huile différentiel- (avant) angle arrière joint d'huile de vecteur de roue arrière joint d'huile de roue arrière joint d'huile de roue avant direction joint d'huile (joint torique du kit de réparation de la machine de direction) joint d'huile de servofrein de direction (huile de demi-essieu avant joint).

Des joints d'huile sont nécessaires pour toutes les parties de la boîte du corps de roulement qui contiennent de l'huile lubrifiante liquide et sont reliées à l'extérieur. Certains sont en caoutchouc, certains sont en métal et la plupart sont en caoutchouc renforcé d'acier, tels que le joint d'huile arrière de vilebrequin, le joint d'huile avant et arrière de boîte de vitesses, le joint d'huile de demi-arbre gauche et droit, le joint d'huile avant de réducteur principal, le joint d'huile de vilebrequin de compresseur d'air, etc.

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